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  • 快递末端迎政策“春风”,心系百姓才能走得更远

    来源:聚焦*后一公里 | 2021-04-21 14:21

      曾经,小区、学校、厂区等地方是快递员*头疼的区域,派件太麻烦了,需要坐在门口摆地摊,一个个打电话通知,等待收货人取件。耗费人力和时间,效率低下,还容易出问题。第一天没能顺利拿走的快递,第二天要再拉过来,继续打电话通知,如此反复,烦不胜烦。

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    快递员不得已在小区门口摆摊

      快件量仍在不断增加,对配送效率的需求在提升,人口红利正逐渐消失……这些因素加在一起,告诉我们:未来物流末端靠快递员原始的派送方式是行不通的。

      于是快递柜和快递在站点出现了。快递员无需等待,只需把包裹投放到相应的地点就可以收工,效率大大提高。对于收件人来说,再也不用担心不在家里收不到快递,可以等下班后甚至吃过晚饭,悠哉游哉散步去拿。

      01

      末端物流建设造福百姓生活

      你知道全世界海拔*高的快递站点在哪吗?

      在珠穆朗玛峰山脚下海拔4119米的扎西宗乡生活着一群朴实的村民,90后小伙杨涛在这里管理着一家快递站点。去年初冬,48岁的藏族大叔普布收到了双11的快递。这是他在朋友的帮助下的第一次网购,第一次收到快递。普布表示:“太神奇了,真的非常高兴。

      杨涛本人表示,一旦到了618、双11等购物节,这里总会挤满来取快递的人,而且当地居民也慢慢接受了网上购物这种新奇的消费方式。从*新的手机、数码产品,到潮流服饰、日常用品,甚至还有家电家具,快递装满了驿站的小货车,也承载了村民们与现代世界连接的桥梁

      此举得到了百姓和政府的一致认可,乡政府一位作业人员介绍,早年快递通常要走上半个多月才抵达定日县城,往后不再往下派送,要自己前往县城自提,并且每单快递额定交纳10元不等的费用。“由于网购的性价比高,大家只好忍了。但如果你没及时取包裹,还有被退回去的风险。”

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    正在整理包裹的杨涛

      即使远在珠峰脚下,当地人也能享受电商带来的便利生活。而作为国际都市的上海,正式推出了智能末端配送设施建设“1+1+1”政策文件。根据文件要求,上海市将继续完善社区智能末端配送,3年内,在全市社区、商务楼宇、机关、学校、医院等场所新增智能快件箱(快递柜)1.5万组以上

      2021年初,国家邮政局发布了本年度邮政快递业贴近民生的七件实事。其中提出,支持末端服务设施多元发展,以老旧小区改造为契机,加快推进智能快件箱、快递公共服务站等末端设施建设

      可见社会各界都意识到了末端物流配送的问题,推进末端物流的建设已经刻不容缓,已被正式纳入城乡公共服务基础设施建设范畴。

      02

      各有千秋的快递柜和快递站点

      那么快递柜和快递站点,哪个更具优势呢?我们先来看快递柜

      01快件容量

      淡旺季的差异明显。基于成本考虑,快递柜的数量是根据常规单量而定,一到旺季就放不下。快递员只能错开时间来投柜,有的赶早,有的赶晚。到了双十一期间,大半夜的都还能看到快递员趁着轮空在投柜。有时候快递员甚至为了抢柜而大打出手。

      02操作流程

      说是投柜,并非真的放进快递柜就了事。每个快递都要扫描单号,输入电话号码等等。耽误时间是一方面,还怕操作失误。万一输错号码,快递就被另一个人拿走了。或者忘关柜子了,然后被“好心人”顺手牵羊拿走了。哭都没地方去,只能打掉牙吞肚子等着赔钱。

      03盈利模式

      快递柜除了一次性投入的制造成本以外,每月产生的场地费、电费等成本也是不低的。但它的主要利润过于单一,依赖快递员投放的每一个包裹,其他收益都不理想。

      虽说这两年在大力推广寄件业务,可是年龄大的不会操作,年纪轻的不太敢寄。人们在潜意识里还会觉得要把快递亲手交给快递员更放心

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    一群年轻人在排队取快递

      再来细说一下快递站点的各项情况,看看能否避免以上问题。

      01快件容量

      不同于快递柜的格子式,驿站都是货架式,根据货物种类分开摆放。把货物分成塑料袋,小纸箱,中大纸箱,异性件,提前分好类,设置好取件码,然后根据编码全部叠在一起,空间利用非常充分。

      02操作流程

      对于快递员来说,没有比站点更简单的投递方式了。无论数量多少,无需任何操作,全部交给站点就完事。当站点入库后就默认为签收,快递员无需再录签收,而且再也不用担心大件和异形件的派件问题了。相比快递柜而言,孰优孰劣一目了然。

      03盈利模式

      目前市面上的快递站点基本采用加盟制,初期投入很小,仅房租、设备费和保证金即可。

      站点的主要盈利方式是寄收包裹。收一个包裹,就可以盈利五毛到一块不等,平均是六毛一件,比如你一天如果有500个包裹,你就能收入300元左右。当顾客来寄件时,平均收费是六到八块,这样每个寄件能收入两到三元,如果你每天有100个寄件,就能够收入200--300元。加上收包裹的费用一天能收入500元,这样一年下来,大概就能营收20万了。

      去掉成本,第一年利润大概有14万,第二年业务更成熟,利润会更高。再加上可以在站点里做些零售生意、社区团购业务,虽然没有假期、比较辛苦,但属于家门口的生意,属于投入小、风险低、收益稳的创业项目。

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    业态丰富的快递站点

      03

      前景美好的快递末端行业

      当下,国家层面和地方层面都在研究出台支持快递末端设施建设的政策,不少末端企业已经走出了稳定成熟的模式,比如有阿里系庞大背景的菜鸟驿站、圆通自己的妈妈驿站、百世底下的百世邻里等。只是阿里巴巴入股了三通一达,多少会给菜鸟驿站引流,前不久阿里刚受到182亿的罚单,就是因垄断所致;圆通、百世等品牌也会帮扶各自旗下的驿站,在特殊时期(比如双11)单量极高时会优先代收自家的包裹,这意味着可能会损害其他快递公司的利益。

      自2014年起,中国已连续多年快递量世界第一,而且每年仍以两位数的速率稳定增长着。在前景美好的同时,我们一定要客观、公正的发展快递行业,因为包裹是有时效性的,如果让消费者长时间等待,那就不叫快递而是“慢”递了。公司之间的竞争也要保持一种健康的态势,不要垄断、价格战等,否则会损害消费者的体验和信任。

      作为第三方的代收品牌熊猫快收,已覆盖全国340多个城市,从不站队任何一个快递公司,坚持开明公正、一视同仁,支持三通一达、顺丰、京东、苏宁、抖音、众邮、极兔等主流快递和电商平台,为社区居民提供更多便捷与服务。熊猫快收还在努力探索新零售、社区团购等跨行业融合机会,很可能发展成利国利民的全新业态。

      如果你想选择在家门口创业,不如考虑下开个快递站点这样的项目,不过前提是你愿意吃苦耐劳,且有一颗为社区居民做贡献的心。

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